广汽丰田国产化赛那后，一度陷入不小的争议！驾驶的快感就要让位给乘坐的舒适性。

赛那全系搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，并匹配混动车型专用的E-CVT变速箱，这套动力系统最大的优势就是平顺，并兼顾了燃油经济性，对于家庭用户来说相当的友好。

丰田赛那是一款MPV车型，以下是其四驱车型的详细配置：

赛那作为丰田集团旗下的中大型MPV车型，空间自不在话下，哪怕是第三排的乘坐空间都十分出色，是一款真正能乘坐七个乘客的车型。

定位为中大型MPV的赛那造型与全球版车型基本一致！

整体线条较为运动、时尚。其长宽高分别为5165mm/1995mm/1785mm，轴距为3060mm。

车内空间从油门踏板到第三排乘客距离为2760mm，第二排乘客左右间距850mm，前排到第二排最大距离为1490mm。

赛那Sienna是一款豪华MPV车型，其外观设计采用了流线型的车身造型，展现出强烈的动感和运动感。车头部分，进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，显得十分大气，配合上流线型的前脸设计，让整个车头看起来非常动感。

赛那2.5混动的价格：

2023款2.5L混动铂金版 ：

41.18万一40.18万元

2023款2.5L混动豪华福祉版：

37.38万一36.38万元

2023款2.5L混动豪华版：

33.38万一32.38万元

2023款2.5L混动舒适版：

30.98万一29.98万元

2023款2.5L混动至尊版：

38.78万一37.78万元

2023款2.5L混动尊贵版：

35.98万一34.98万元

官方的工况续航是超过1000公里！

至于能不能跑到1000公里，在这里不少网友车主也给出了答案：

车主一：

我23年3月买的，尊贵版，21款，我的油箱是68升的，加满油，续航显示从来都不过1000公里。

车主二：

北方，夏季一箱油五点多的油耗，一千一到一千二百公里。冬季车在家的时候有库上班则是车在外面晾着。一箱油能跑七百多到八百。七个多油。高速一般七个油左右。

车主三：

我觉得北方，冬天市区7.5-8，高速平均110迈要8-8.2，夏天市区6.5-7.3，高速7.3-7.8

车主四：

夏天1000左右，冬天800左右，第一批车主，夏天最高还跑过1200左右。

车主五：

我的赛那油箱68升，一箱油全程跑高速就1100公里左右，市区综合油耗6.6升一6.8升左右（看每个人开车习惯）一箱油可以开900公里左右。

车主六：

这油耗，难道我开的是个假赛那吗？

还有些车主说只开了900了公里，老是大油门肯定油耗高，其实什么车都一样，正常会开车的老司机都比较懂得怎么省油。

但相比于同级别产品，如岚图梦想家、传祺M8，甚至是新款别克GL8，赛那给人的感觉都较为稳重保守的。

车身侧面，流畅的线条勾勒出了赛那Sienna独特的设计风格，车门把手与车身融为一体，体现了设计师对于细节的把控。

车尾部分，赛那Sienna采用了双排尾气管的设计，更加突出了其运动感，同时，车尾灯组也采用了流线型的设计，与车身整体风格相呼应。

赛那SIENNA搭载的是一台2.5升189马力的四缸发动机，最大功率为139千瓦，最大扭矩为236牛·米。这款发动机与E-CVT无级变速器相匹配，提供平顺的加速和高效的动力输出。

赛那SIENNA是一款中大型MPV车型，车身长宽高分别为5165*1995*1765mm，轴距为3060mm，前轮距为1725mm，后轮距为1726mm。

常人看车一般先注重的是品牌、外形、内饰、空间、功能、驾乘感受这些表面的东西，易忽视最重要的安全性，赛那/格瑞维亚尾箱的掏空设计使第3排坐人时增加了后备箱空间，折叠后可以使二排以后的地板基本纯平，既美观又有利于装货或临时睡人。

试驾了赛那，发现以下问题：

优点：

1.空间大。

2.油耗省。

家人乘坐舒适（相比于轿车和SUV）。

缺点：

1.动机声浪确实大点。

2.加速一般，马力基本够用。

根据车型不同，其油耗在8.36-8.97L/100km之间。同时，丰田Sienna还提供了油电混合车型，其油耗表现更为出色，约为5.8L/100km。

在电耗方面，丰田SIENNA的电耗表现也相当不错，约为18.5-20.2kWh/100km。

此外，丰田SIENNA的续航能力也很优秀，根据车型不同，其续航里程在600-700km之间。

总体来说，丰田SIENNA是一款经济实用、节能环保的车型，非常适合家庭使用。车辆整体的设计理念是趋于年轻化的。诸如车身侧面肌肉感强的线条，前脸较为锐利的设计。

并且，丰田赛那商务车依然采用电动侧滑门设计，方便乘客上下车辆。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能。操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。丰田赛那车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮，座椅舒适性高，堪称“移动的大沙发”。

但相比于同级别产品，如岚图梦想家、传祺M8，甚至是新款别克GL8，赛那给人的感觉都较为稳重保守。

作为主要市场在美国的MPV车型，丰田赛那此前一直是以进口的方式进入国内的。虽然采用进口的方式，但是老款丰田赛那在国内的销量还是比较可观的，受到了车主的好评。

因此，丰田决定将新一代丰田赛那国产，以占据中国日益兴起的MPV市场。

总之，赛那SIENNA的外观设计充满了动感和时尚感，非常符合现代人的审美需求。

现在大街上的赛那，明显多起来了，能排在gl8身后也算成功了，毕竟gl8在中国深耕十多年，只要不掉队，后边就有机会！

综上所述，赛那SIENNA已经凭借其出色的性能、宽敞的内部空间、合理的售价以及丰田品牌的可靠性成为家庭用车市场中的亮点。

如果你正在寻找一款实用、舒适的MPV，不妨考虑一下赛那SIENNA。